草原上的人也不能顿顿都吃肉不是，也缺粮食，细粮易中河舍不得换，但是粗粮还是可以的嘛。
除了粮食以外，盐，布，这些在草原上的紧俏货，易中河都弄了不少。
临走前，再次掏空那六的家底，把空间腾出一部分的空间，留着去草原装货。
现在已经是1961年了，到今年秋，灾荒就有了很大的缓解。
到时候粮食荤腥虽然也值钱，但是可没有这么值钱了。
易中河作为一个穿越者，要是不把握住这最后半年的机会，他就白白穿越了。
所有要准备的东西，都收进空间以后，时间也来到了出发的日子。
这次带队采购的是部里的一位主任，易中河也跟他打过几次交道，不是难相处的人。
至于路上的保卫，则是由部里的保卫科和肉联厂保卫科共同进校
这次出差去草原，总共五十辆车，肉联厂出十辆车，十五个驾驶员。
上次跟着易中河去东北的学徒驾驶员，这次也带上了。
之前易中河厂里商量，从东北回来的时候，从这些学徒里面选五个出来，转成正式的肉联厂驾驶员。
但是经过东北一行，易中河和于大勇觉得这十个驾驶员都很不错，选哪个放弃哪个都舍不得。
索性易中河跟于大勇就跟赵德阳商量，能不能全部留下来。
特别是易中河强烈建议，别人不知道，他还能不知道吗，灾荒今年就能过去。
肉联厂的活，最多到秋该多了。
凭着灾荒这几年，肉联厂的贡献，肉联厂扩建升级势在必行，与其到时候再招新人培训，不如全部都留下来。
最起码这些学徒跟易中河去了一趟东北以后，不独当一面，但也比一些厂里的驾驶员要好多了。
对于易中河跟于大勇的建议，赵德阳也没有反对，直接就向上面申请。
毕竟学徒跟正式工还是有很大区别的，学徒的去留，赵德阳自己就可以做主了。
但是正式工就不是这么简单的了，一个两个的，赵德阳还能搞定。
一下多了五个驾驶员，肯定要上面批示，现在各个单位都在精简人员，没有上面点头，就算留下来也没用。
不过赵德阳申请的时机正好，部里需要易中河带队去草原。
虽然没有直接批示，但是也了，如果这些学徒在这次草原之行中不出岔子，能顺利的完成任务，那么就可以顺利的转正。
肉联厂人事科的人特意把这个消息告诉十个驾驶员学徒。
这些学徒他们都知道肉联厂只能有五个驾驶员可以留下，虽然现在他们的技术已经学的差不多了，但是他们还是想留在肉联厂。
不为贪图肉联厂的福利待遇，就为了易中河在肉联厂，他们也想留在肉联厂。
之前去东北的时候，回程的路这么艰难，易中河都能带着他们平安的回来，这种本事不是谁都有的。
驾驶员在这个年代为啥工资高，那是因为风险也高。
路上碰到劫匪都是常态，最主要的现在路况差，路上什么情况，一点都不清楚，出事故，出意外属于正常。
有易中河在，最起码在安全性能得到保证，所以这些让知他们都有可能留在肉联厂的时候，对易中河那叫一个激动。
可以这么，易中河就是让他们开着车朝沟里来开，他们都不带犹豫的。
这一早，部里的四十辆车，浩浩荡荡的就在肉联厂门口集合。
赵德阳带着部里的主任来到易中河跟于大勇跟前，“中河，大勇这位是部里的毛义松主任，这次出差的总负责人。”
毛义松笑着道，“赵厂长客气了，我这个总负责人只是到了草原才有用。
这次路上的行程还是以中河同志和大勇同志负责。
我一个外行就不参与意见。”
易中河，于大勇跟毛义松也算熟悉，于大勇客气的道，“毛主任，路上就交给我和中河了，我俩必定拼尽全力把车队安全带到草原，把货物拉回来。”
易中河也跟着表态，“毛主任，这次去草原，有了上次的经验，肯定能顺利的完成任务。”
对于易中河的本事，毛义松还是相当认可的，“有你们两个人在，我心里踏实多了。
等咱们回来，我亲自向部里给你们俩请功。”
几个人也没有多聊，见车队准备就绪，易中河率先爬上驾驶室。
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