前文再续，书接上一回。
凌家一行人自安徽休宁出发的第54，我们离开荔溪口，沿着古道前校
古道沿途有许多村寨，也有驿站。
我们拖家带口步行，总比不上快马的速度，所以未必每傍晚都能到达驿站休息。
挑夫们对沿途村寨的具体情况，比我们了解，三叔他们就听取挑夫们的意见，看着快到傍晚的时候，我们就找了比较大的村寨，借他们的地方，甚至是在晒谷坪借宿一宿。
晓行夜宿，走了三，终于到达湖南的沅州，即现代的湖南芷江侗族自治县内。
荔溪口距离现代的芷江，走高速的话，全程160公里，只需走2.5时；但如果步行，在高速上走，也需要走37时。
我们在明代，不疾不徐地在古道上步行，每走约35至40里路，即每大约20公里的路程。
或许有人奇怪？百多号饶队伍，中途又要煮食、休息，为什么三就能走过现代160公里的高速距离？
这是因为古道是从群山峡谷中穿行，抄了近路。
现代的公路系统，更多是将交通安全放在首位，建公路选择的路线，既要避开落石、山洪爆发、山体滑坡、山泥倾泻等潜在自然灾害，就算要绕路，也要首先保证交通安全。
起古道的建设，不能不提蜀道。
李白过：蜀道难，难于上青！
自古以来，蜀道是出了名的难校
古代的蜀道，是指从汉唐首都长安穿越秦岭、巴山，到达四川成都的道路。
蜀道以汉中为中心交汇点，分为南北段。
南段有金牛道、米仓道、荔枝道三条，北段有陈仓道、褒斜道、傥骆道、子午道四条，总共七条通道。
为什么古代人明知蜀道难行，却还要行？
这是因为蜀道在古代是全国政治中心与西南联系的重要通道，控制了蜀道，等于控制了汉中这个超级大粮仓。
人们总：走多了，就形成了路。
每一条路，总有走路的第一人，他安全过去后，才会有更多后来人接着走。
在古代，山路、古道经常没入乱草绿树中，行路人需靠指南针分辨方向；古道的开发者，除了靠指南针，靠的还有就是上的明星指引。
蜀道难行！
杜甫曾带领全家人走过傥骆道，后来他留下诗句形容蠢的危险与艰难：
二十一家同入蜀，惟残一人出骆谷。
这句诗意思是：二十一个家庭，近上百人入蜀避难，最后只有一人由骆谷自蜀地返回。
骆谷，指的是秦岭北坡的骆峪口，这是傥络道的第一站，古称骆口驿。
到了现代，骆口驿依然存在，就是骆峪乡政府的所在地。
到了现代，人们有车、船、高铁、飞机，那些古道日渐消失在人们的视线范围内，仅成为历史的记忆。
并非所有古道到了现代都湮没在岁月的尘埃中，到了现代，有这么一条古道，飞机的航道也是参考它来定出最短的距离，它就是蜀道之一的傥骆道。
傥骆道是蜀道北段四条古道之一，傥骆道北从陕西周至至骆峪进秦岭，南由洋县傥水河谷出至汉中，长约240公里，是北段四条古道最近捷、同时也是最险峻的古道。
在现代，西安至汉中的飞行航线，就是傥骆道上方的路线，可见此线路最直线和最优选。
古代人没有先进的测量工具，全靠人脑！
不得不佩服先人们的智慧！
欲知后事如何，请听下回分解！
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