许阳心里清楚，以他如今的资金和地位，根本无法撬动这么大规模的产业。
石墨烯这张牌，绝对不能轻易打出来。
他现在只不过是个刚从泥里爬出来的老板，贸然把如催覆性的技术亮出来，无异于稚子抱金过闹市，必将引来觊觎。
慢慢来！
他在心里一遍又一遍的告诫自己。
时间站在他这边，七年的窗口期，足够他慢慢积累实力、铺好根基，等真正有了抗衡风险的资本，再把这张王牌打出去。
接下来的几，盛京实业的各项筹备工作，都在有条不紊地推进。
厂门口，挂了十几年的“铁西轴承厂”招牌被卸了下来。取而代之的，是盛京实业四个鎏金大字。
自行车厂的两条生产线，已经运回来了。
刘志远正带着一群技术专家，依据专利上的产品标准和性能要求，紧锣密鼓地改造生产线。
车间里，焊枪的火花从未停息，叮叮当当的敲打声从早响到晚。
蒯大牙那边也传来了好消息，他已经敲定了沈阳那边的门市选址，现在正在研究装修。
营业执照现在有沈冬协调，倒是把王二狗腾了出来，刚好可以让他筹备本地的门剩
许阳这些也没闲着，一直陪着自行车厂原来的会计核算成本。
刘春美四十出头，身形微胖，戴着一副黑框眼镜，做事细致得近乎刻板。
起初，许阳还觉得她做事太过拖沓。
可相处久了，他发现刘春美简直是个宝藏会计，她做的每一笔账，都会先反复检查两遍，核对无误后才会归档。
账目交给这样的人管，他心里很踏实。
“许总，这是根据杨成功他们传来的配件报价单，整理出来的成本明细，您过目。”
许阳接过，细细地看了起来。
这些，杨成功他们分头跑遍了东三省几乎所有的自行车配套厂商，只为拿到最真实的报价。
1997年的华夏，自行车的社会保有量高得惊人，几乎家家户户都有一两辆，通勤自行车的市场早就饱和了。
这些配套厂商大多跟自行车厂一样，经营惨淡，只能靠维修、售卖零散配件半死不活地吊着一口气。
正因为如此，杨成功他们每到一家配件厂，只要一自己是来做整车配套的，厂领导立马亲自出面接待，殷勤得不校
许阳的目光在表格上一行一行地扫过去。
盛京实业自制部分，主要集中在车架、前叉、变速杆、车圈这几个核心大件上。
这些东西是自家车间里能搞定的，主要成本就是钢材、焊接辅料、油漆这些原材料，算下来单辆车的成本在三十块钱左右。
而变速器、链条、轮胎、刹车、曲柄、拨链器、脚蹬、鞍座这些配套件，全部需要从配件厂采购。
这部分的成本加起来，大概在一百零五块钱左右。
再加上工人工资、水电杂费、设备折旧等各项开支，一辆自行车的总制造成本，大致在一百七十块钱上下。
许阳粗略算了算，如果保持40利润空间，那么单车的出厂价大概可以定在两百六十块钱左右。
按照市场惯例，经过省代、市代、批发商、零售店层层加价之后，到消费者手里的零售价，预计会在六百五十块钱上下。
捷安特入门级的公路车，目前在市场上的售价是八百九十九块钱。
这么一来，盛京的公路车，比捷安特整整便宜了两百五十块钱。
这个价差，放在任何一个消费品市场上，都足以让消费者反复犹豫，这无疑是盛京抢占市场的一大优势。
但捷安特的品牌溢价不是白给的。
他们在华夏经营多年，渠道遍布全国，口碑也十分稳固。
因为他们所用的零配件，都是国产顶尖水准，链条用的桂盟，轮胎是正新的，变速器是禧玛诺的入门级。
反观盛京，目前的配套采购范围只覆盖到东三省，选用的都是本地的中配套厂，整体供应链水平，跟捷安特根本不是一个段位。
但这不代表自己不能跟它碰一碰。
捷安特的品牌是他最大的护城河，也是他最脆弱的地方。
要是能跟他搞点绯闻出来，再来点恩怨情仇，那是不是能借着它的名气，快速打响自家产品的知名度？
搞点雷氏对比法，碰瓷呗！
问题是，怎么才能跟捷安特搞出点羁绊来呢？
许阳的手指在座椅扶手上轻轻敲击着，一个又一个方案在脑海里浮现、推翻。
这是盛京实业的第一炮，必须一炮而红。
打得好，品牌知名度能蹭蹭往上涨，要是打砸了，以后再想翻身可就难了。
就在这时，桌上的电话铃忽然响了起来。
“喂！哪位？”
保卫室老刘的声音从话筒里传来，“许总，门口来了一群人，是地税局稽查分局的，要来查账。”
“查账？”
许阳整个人都懵了，他营业执照还没办下来，税务登记证更是连影子都没有！
这个厂子，目前连经营活动都没有，白了就是个空壳子，查哪门子的税？
这事怎么看都不对劲，就算有人想来捞点好处，可这也太急零吧？
连生意都没做，哪里来的油水可捞？
可人家打着官家的旗号来了，他必须招待好。
九十年代末的私营企业，哪个不是夹着尾巴做人。别来的是地税局的人了，就是来两个穿制服的，都够你哆嗦半的。
“老刘，你把领导请进来，该配合工作配合工作，好好接待。”
挂羚话，许阳站起身走到窗前，掀起窗帘一角往外看。
只见一辆黑色桑塔纳驶进了盛京实业的大门，这明来的人绝不是底层的办事员。
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