【此时你看到的是今贵州的高速公路网，似乎没什么特别。
但实际上它建在一片堑之中，这里有125.8万座山头。
全省92.5%的面积都是山地和丘陵，其间还有八条大江及其所有支流共同切割出的一道道深谷。
这意味着要打通这条连接六盘水六枝特区和黔西南安龙县的六安高速，就必须直面北盘江上极其险峻的一段——花江大峡谷。】
此时的画面切转到用3d做成的贵州地形，那绵延起伏的山脉，便是一道道堑将山区里的人永远与外界隔绝。
幕下，各个时期的黔地人民。
“了不得，了不得，没想到我们这个山卡卡居然修了那么多条路，后世的那些娃儿是囊个做到的哦。”
黔地的人们祖祖辈辈都在山里，从未看到过外面的风景。
自从幕出现后，他们也是开了眼界。
原本以为后世的黔地也和他们如今差不多，没想到却差了那么多！
这一刻，他们的眼中充满了对山外世界的向往，充满了对连接山与山之间大桥的渴望。
他们不由伸出手指，在山与山之间画出一道弧形，学着方才纪三三的话，喃喃道：“从这头，到那头。”
他们要认真看着幕，看看后世人是如何造的大桥。
他们要牢牢记下，然后祖祖辈辈传下去，终有一，他们也会修这么一座大桥！
【为此，我们有两个造价相当的选择：要么选择坡度较、路线平顺的方案，但大桥从山顶附近跨过峡谷。
要么降低大桥高度，但要面临更大的坡路以及更多更长的隧道，显然，工程师们选择了直面625米的高度。
但对于一个V型峡谷来，在这样的高度上一跨而过，两岸距离将超过1400米。
就算用当前世界上桥墩最高的钢构梁桥，显然也不够高，跨度最大的拱桥也只能建在半山腰的地方，就算是跨度最大的斜拉桥同样不够。
所以，想在这个位置建桥，这种超大跨度的悬索桥就是唯一的答案。】
【可是，建一座高度世界第一，跨度也（山区桥梁）世界第一的大桥，该分几步呢？】
古人看得晕乎乎，但是又知道这个视频讲解的每一个点都是他们渴望知道的，所以甩甩头，继续认真看着。
但紧接着幕一句话让他们傻眼。
【很简单，分三步：先建两座坚固的桥塔，拉上两根牢固的主缆并加以固定，再用一根根吊索拉住足够稳固的主梁。
恭喜你，这样你就拥有了一座悬索桥。】
集体古人：很简单！？
哪里简单了？
还有，怎么就拥有了啊喂！
好在视频似乎知道此时他们怀疑人生的状态，紧接着又道：
【嗯~，其实也没这么简单。】
听到这话，连嬴政都不由轻舒了口气，然后有些哭笑不得地摇了摇头。
因为他看到了飘过去的弹幕全是一些：
[我去，不早]
[好了，我会了]
[写简历上]
......
他算是发现了，这些个后人一个个话都喜欢用这种带点阴阳的语气，真是令人又爱又恨啊。
【为了让最高262米的桥塔稳稳地立在山头，除了要找寻稳固的山体，还要把二十四根巨大的混凝土桩基深深插入岩层之郑
有多深呢？
最深68米，相当于二十多层的大楼，地表之上，200多米的塔柱被分解成了40多个阶段，再利用这种“造塔机”在液压系统的驱动下逐节进行浇筑、爬升，让桥塔以平均每0.8米的超快速度向上生长。
和桥塔同时浇筑的，还有这块巨大的混凝土结构。
它有多大呢？
大概~这么大——】
混凝土“空降”北京国家体育场，几乎占据了整个鸟巢。
巨子傻眼，他的面前是他画出来的自行车图纸，这会儿他都没心思看，只是愣愣望着幕，不由大喊出声。
“究竟是哪一步容易了！？”
罢，他忍不住抬手搓了搓脸。
要不是纪仙子再三强调没有神仙，他都要怀疑是神仙术法了，冲击太大了！
【也只有如此体型，才能利用自身近四十万吨的重量，稳稳锚住两根主缆，让它们承载起整个主梁的重量，这就是“重力锚”。
而在对岸虽没有空间安放巨大的锚碇，却能直接以山为锚，将锚碇深深嵌入事先挖掘的隧道中，这就是“隧道锚”。】
如此开山劈地的工程，让幕下的人直观地都看懂了。
看着隧道锚被深深嵌入在山体中，古人除了震撼还是震撼。
望着弹幕飘过的“牛批”二字，他们此刻也只想跟着喊一句，“牛批！”
【有了桥塔和锚碇，我们终于能架设主缆了。
而这两根远远看去十分纤细的主缆，实际上有多粗呢？
答案是接近一米，足以让人“健步如飞”。
可是巨大的主缆又是如何跨越1400多米的峡谷，“飞”到对岸去了呢？】
【比如，可以靠它——】
一架无人机出现在镜头里。
【这架无人机会将第一个作为开路先锋的绳索，从一侧牵引至对岸。
接下来这根“先导索”将牵引一根粗绳索过江，再用这根粗绳索牵引更粗的绳索，如此“套娃”多次就能在两塔间架起一个悬空的临时施工平台，这就是“猫道”。】
秦，始皇时期。
嬴政一生大兴土木，筑长城、修驰道、建宫阙，自认工程气魄冠绝下，此刻见后世这般移山凿岩、横跨千丈险的浩大工程，心底满是震惊。
他沉默良久缓缓开口，语气带着几分感慨：“朕穷尽国力，方筑万里长城以镇山河，后世之人，竟能劈山跨谷，架通堑，若是大秦也能如此这般——”
嬴政光是想想，都觉得热血沸腾。
可他也知道，这一切都不能一蹴而就。
大明，永乐年间。
朱棣素来喜好恢弘壮阔的浩大工程，见幕景象瞬间精神大振，双目发亮，满脸震撼赞叹。
他一生迁都建城、疏通漕运、修筑宏大建筑，偏爱气势磅礴的旷世伟业，此刻望着两百余米直插云霄的桥塔，横跨千米峡谷的宏伟架构，心中激荡不已。
“劈山开路，跨谷架桥，连通险，慈工程气势磅礴，方是大国该有的气魄！”
他看着以山为锚、凌空架道的种种精妙手法，连连抚掌称赞，满心向往，直言这般宏伟建树，堪称千古奇观。
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