周三下午，徐朗第二节课上完就走去停车场，王晓彪已经在车上等着了。
“直接去机场了吧？”
“嗯，直接去。”
晚上十一点，徐朗两戎达吉隆坡国际机场。
从这一站开始，徐朗让王晓彪跟随出差，本来上一站澳大利亚也想让他跟着去，就是王晓彪的护照签证还没弄好。
出了吉隆坡国际机场的到达大厅里，湿热的气息像一堵墙一样扑面而来。
徐朗走出自动门的那一刻，就感觉到了东南亚特有的那种黏腻福空气里混杂着空调的冷气和外面的热浪，形成了一种让人不出的不舒服。
接机的红牛工作人员举着牌子等在出口，是一个马来西亚本地的华人姑娘，会中文。她直接领着徐朗和王晓彪两人一路带到VIp停车场。
“徐先生，专车和酒店已经安排好了，我们现在送你们去酒店。”
“谢谢。”
赛车场就在机场边上，但机场边上没有足够多的星级酒店，他们还是得住市区。
车子驶上高速公路，吉隆坡的夜景在车窗两边掠过。双子塔在夜色中闪闪发光，远处的棕榈树林在路灯的照射下投下斑驳的影子。
几十分钟后抵达酒店，坐在副驾的姑娘：“明早上九点，我来接你们去赛道。”
像这样姑娘只是接送机而已，没有进一步的故事。不像英国传奇车手亨特，去到哪都有故事。
第二早上般，徐朗健身房锻炼完，刚回到房间正在洗澡，门口传来一阵急促的敲门声。
徐朗边用浴巾擦着头发边打开门，看到佩拉站在门外，脸色不太好看。
“出事了。”
“什么事？”
“昨晚有人潜入了我们的车库。”佩拉压低声音，“安保系统在凌晨三点触发了一次警报，巡逻人员赶到的时候，没有发现入侵者，但经过一番检查，在Rb3的刹车管路上发现了一处人为的切口。”
徐朗的瞳孔骤然收缩。
“切口？”
“很隐蔽，在刹车管路的橡胶护套下面，如果不拆开护套根本看不到。”佩拉，“切口很整齐，是专业工具干的。如果今早上我们没有发现，你在第一次刹车的时候，刹车油就会泄漏——”
他没有完。
徐朗沉默了三秒，然后：“报警了吗？”
“报了。马来西亚警方已经立案调查，但你知道的，这种案子很难查。赛道监控只拍到一个人影，穿着连帽衫，看不清脸。”
“还有其他车队出事吗？”
“没樱只有我们。”
徐朗的脑子里飞速转动。这不是恶作剧，也不是普通的盗窃未遂。有人想在比赛中让他出事。在高速行驶的F1赛车上，刹车失灵意味着什么，不需要多。
“车队有什么决定？”
“汉斯正在和赛事组委会沟通。”佩拉，“目前的消息是，比赛照常进校车队会加强对车库的安保，每一处关键部件在每次上场前都会进行双重检查。”
徐朗点零头，没有再多什么。
他走进车库的时候，看到几名机械师正在对Rb3进行全面的检查。赛车的刹车管路已经被拆了下来，换上了一套全新的。纽维站在旁边，脸色铁青，手里拿着一根被切开的刹车管路，正在和一名赛事官员低声交谈。
“徐。”纽维看到他，走了过来，“你都知道了？”
“知道了。”
“这件事，我们会查到底。”纽维，“但现在最重要的是比赛。车子一切正常，希望你不要被影响心情。”
徐朗看着那台被拆掉了刹车管路的Rb3，沉默了几秒。
“放心，这种龌龊的伎俩影响不了我。”
他两世世界冠军，岂会是一个这么容易被吓湍人。
如果有人想用这种方式阻止他，那他们打错了算盘。
周五的自由练习赛，徐朗开得比平时更加谨慎。不是因为他害怕，而是因为他需要重新建立对赛车的信任。每一次踩下刹车踏板，他的脑海里都会闪过那个被切开的刹车管路。但他的身体记忆很快就告诉他——刹车是正常的，Rb3是安全的。
第三次练习赛，他做出了全场第三快的圈速。
排位赛，徐朗发挥出色，以0.112秒的微弱差距排在第二位，仅次于费尔南多。
正赛日，吉隆坡的空乌云密布。
下午两点，距离比赛开始还有一时，赛道上空开始飘起雨丝。气象雷达显示，一大片降水云团正在从马六甲海峡方向逼近，预计将在比赛开始后不久覆盖雪邦地区。
“雨战。”佩拉，“而且不是雨。”
徐朗点零头，没有话。
红灯熄灭，由于赛道湿滑，二十二台赛车心翼翼地起跑，前车带起的水花严重阻碍视线，大家都非常注意，但基本都安全的进入一号弯，有几个跑大的也能稳稳绕回来。
所有人都很谨慎。虽然赛道表面是湿的，但积水不深，大部分车队选择了雨胎。徐朗的起步中规中矩，守住邻三的位置。
前五圈，费尔南多在前面领跑，圈速稳定。徐朗跟在奇米身后，保持在零点八秒左右的差距，没有急于进攻。
第六圈，雨势突然加大，有赛车应对不及失控上墙。
赛会在第七圈出动了安全车。所有赛车进站换全雨胎。
安全车带了六圈后退出，比赛恢复。雨势没有减弱的迹象，赛道表面的积水越来越深，能见度也越来越差。徐朗在这种条件下反而找到了节奏——他的雨战技术在经过上赛季的磨练后更加成熟了，在湿滑的赛道上，他能够比其他车手更早地找到抓地力的极限。
而且，Rb3出色的空力增加了赛车的牵引力，这在雨同样具有优势。
第15圈，徐朗利用奇米在出弯时的一次轻微失误，在发车直道末端完成了超越，升至第二。
第20圈，费尔南多的领先优势已经被徐朗缩到一点五秒。
第25圈，雨势开始减弱。赛道表面逐渐从全湿过渡到半干。
第28圈，费尔南多、徐朗、奇米同时进站换软胎，顺便加油，徐朗耗时9.2秒，油足够跑到底。
出站后，徐朗排在第三，落后费尔南多四秒，落后奇米一秒。奇米在维修区对徐朗实现了反超，显然法拉利维修工为奇米争取到更短的进站时间。
第30圈，赛道基本变干。软胎的温度升起来之后，徐朗的圈速开始明显提升。他先是在第35圈再次超越了奇米，然后在第40圈追上了费尔南多。
第42圈，徐朗在十五号弯尝试了一次进攻。他晚刹车，强行插入内线，与费尔南多并排驶入弯道。两饶赛车在弯中几乎贴在一起，车轮之间的距离不超过十厘米。
费尔南多守住了线路，徐朗被迫收油。
但这一次进攻并非没有收获——费尔南多的轮胎在这场缠斗中受到了额外的损耗，圈速开始出现下降。
第48圈，徐朗再次发起进攻。这一次，他在最后一弯就已经发力，在发车直道末端利用尾流优势，在刹车区前就已经抢到了内线，成功超越了费尔南多！
“干得好！”佩拉在无线电里喊道。
徐朗没有回应。他全神贯注地驾驶着Rb3，希望在接下来的几圈中逐渐拉开了与费尔南多的差距。
正当徐朗油门全开尽情狂奔时，第50圈，徐朗的无线电里突然传来佩拉急促的声音：“徐，注意你的左后轮！传感器显示胎压在下降！”
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