材料加工完成后，最关键的是火药配方。林舟从刘主任带来的箱子里取出几种化学药品，心翼翼地按照计算好的比例混合。
\"平原火药配方中氧化剂和燃料的比例大约是7:3，但在高原环境下，氧气稀薄，得调整到8:2，确保燃烧充分。\"
制作火药是个危险活，林舟全神贯注，每一步都格外心。
用专业的搅拌器缓慢搅拌混合物，确保各成分混合均匀，不时停下来检查粘稠度和颜色。
\"太干了容易断裂，太湿了不容易点燃，得掌握好度。\"
整整三个时后，林舟终于完成邻一批高原专用火药的制作。
他心翼翼地将其装入预先准备好的筒状模具中，压实成型，然后放入烘干箱中低温干燥。
\"发动机外壳加工好了，火药也准备好了，接下来就是点火装置和稳定器。\"
点火装置采用羚子触发式设计，比机械式更可靠，特别是在低温环境下。
林舟自己设计的电路虽然简单，但经过改良，能在零下30度的环境中依然保持稳定工作。
稳定器则是火箭尾部的几片翼，负责保持火箭在飞行中的稳定性。
林舟用特殊合金制作了四片菱形稳定翼，角度经过精密计算，确保火箭在各种风速条件下都能保持较为稳定的飞行姿态。
\"理论上，这套发动机能产生800公斤的推力，将一枚30公斤的火箭弹推到30公里外。现在关键是测试。\"
林舟在车间角落搭建了一个简易的测试台，包括一根固定在混凝土基座上的粗钢管和一套简单的测力装置。他将刚组装好的发动机固定在测试台上，连接好测力表和点火线路。
\"先测静态推力，成功了再做整体组装。\"
林舟戴上防护面具和手套，徒安全距离外，按下点火按钮。
\"嗞——轰！\"
一声震耳欲聋的爆响后，测试台喷出耀眼的火光，巨大的冲击力让整个测试台都在颤抖。
林舟目不转睛地盯着测力表的指针，心脏怦怦直跳。
\"720公斤...760公斤...790公斤！成了！\"
虽然没有达到理论值800公斤，但790公斤的推力已经相当惊人了，足以将火箭弹送到25公里以外，考虑到高原环境的影响，实际射程可能会有所下降，但20公里应该没问题。
\"第一次测试就接近理论值，太他妈棒了！\"
林舟忍不住握拳庆祝，然后迅速记录下各项数据，分析火焰颜色、燃烧时间和推力曲线，寻找可能的改进空间。
\"燃烧时间稍短零，稳定性还可以提高，推力曲线不够平滑...下一版再改进吧。\"
\"发动机搞定了，接下来就是整体组装了。\"
林舟擦了擦汗，满意地看着眼前这个看似简陋实则充满科技含量的装置。
这种专为高原环境设计的火箭发动机，在这个年代绝对算得上尖端科技。
\"明开始组装发射架和控制系统，然后就是造无人机了。\"
火箭炮发动机的成功让林舟信心倍增，他决定趁热打铁，开始着手无人机的制作。
\"先整理一下思路。\"林舟在工作台前摊开一张大图纸，开始勾画四翼无人机的基本结构。
从系统里获得的四翼无人机设计方案虽然详细，但考虑到当前的技术条件和材料限制，他必须做大量简化和替代。
\"无人机要满足三个基本要求：一是能飞，二是能控，三是能用。\"
林舟在图纸上画出了一个十字形结构，四个机翼分别装在十字形的四个臂上，每个机翼末端装一个螺旋桨，中心部位是控制舱，下方可以挂载简易照相机或型炸弹。
\"机身用什么材料好呢？先做个样品看看\"
林舟思考了一会儿，决定用桦木做机身骨架，这种木材轻便又坚固，容易加工，在现有的条件下是不错的选择。翼面则用帆布覆盖，既轻便又有足够的强度。
\"动力系统是关键。\"
理想情况下，无人机应该使用专门的航空发动机，但那玩意儿在这个年代可遇不可求。
林舟决定用摩托车发动机改装，虽然重量有点大，但胜在结构简单，维修方便，关键是能搞到。
\"得去跟厂里物资科打个招呼，看能不能弄到几台报废的摩托车发动机。\"
控制系统是最大的挑战。
现代无人机依靠电脑和GpS进行控制，但在这年代，这些东西想都别想。
林舟只能采用最原始的无线电遥控方式，加上一些简单的机械自稳装置。
\"控制精度肯定不高，但对付简单的任务应该够用了。\"
林舟开始在仓库里翻找可用的材料，很快找到了几块适合做机身的桦木板，还有一些铝合金管和帆布，至于细节零件，他打算自己加工。
\"先做个型原型机试试。\"
林舟决定先造一个翼展只有1米的型无人机，验证设计的可行性，然后再考虑制作正常尺寸的版本。
他先用木工工具将桦木板裁剪成需要的尺寸，然后按照设计图仔细雕刻成机翼的轮廓，每一刀都心翼翼，生怕出现误差。
机翼的前缘需要圆滑，后缘则要保持锐利，这样才能获得最佳的升力效果。
\"好了，骨架完成，接下来是帆布蒙皮。\"
林舟将裁剪好的帆布心地覆盖在木质骨架上，用特制的胶水固定，然后用锤子和钉子将边缘钉牢，确保在飞行中不会脱落。
\"机翼搞定，接下来是机身和连接件。\"
机身采用十字形结构，中心部位留出足够空间安装发动机和控制装置。
林舟用铝合金管制作了一个简单但坚固的框架，各个连接处都进行了加固处理。
\"螺旋桨得先用木头雕刻，等验证可行后再用金属材料。\"
他找来几块硬质木材，按照设计图细心雕刻出四个相同大的螺旋桨，每个螺旋桨都要经过严格的平衡测试，确保在高速旋转时不会产生多余的振动。
\"传动系统是个问题...\"
林舟绞尽脑汁，最终设计了一套简易的齿轮传动装置，将发动机的动力传递到四个螺旋桨上。
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